11月29-30日，由全國城市農貿中心聯合會主辦的2023年中國農產品批發市場行業年會暨無錫天鵬集團70周年慶在無錫舉行。商務部原副部長、第十三屆全國政協經濟委員會副主任房愛卿，原國務院參事、第十一屆全國政協委員、原國家質檢總局副局長葛志榮，原國務院參事劉志仁，中國商業聯合會副會長傅龍成，中國出入境檢驗檢疫協會會長王新等嘉賓出席會議。本次大會由全國城市農貿中心聯合會會長馬增俊主持，來自全國農貿行業、專業院校及研究機構的500多名各界精英，圍繞數字化時代農產品批發市場的趨勢與創新、RCEP全面生效后農產品流通體系的新趨勢、預制菜的機遇與挑戰等話題，進行了熱烈而富有成效的交流探討，共研中國農產品批發市場高質量、可持續發展新路徑。深圳信路通智能技術有限公司智慧園區事業部總監陳燕華受邀出席，并發表了題為《停車運營數智化升級 ，助力智慧農批高質高效發展》的精彩演講。
↘ 智慧農批停車場出入口管理四大痛點
智慧農批時代已然到來，在停車場進出口數字化、智能化管理環節中，面臨四大痛點：人工成本高、通行效率低、收費漏洞、信息化程度低。如何通過全流程信息一目了然，實現數據融合、管理可視、業務可管、交易可控，顯得尤為重要。
通過云平臺或者小程序，實現全鏈條信息化，如實現來貨溯源數據的可視化：產地、品類、下單者、發貨時間、來貨時間、重量、車牌號等，讓鏈條上的關鍵人快速信息化查到，所到貨品的產品。
結合門禁車牌識別系統、現有進出門收費模式、移動支付等，改造現有進門硬件，實現稱重、車牌+車型識別、來貨報備、智能進門登記、智能結算收費、自助繳費等各系統協同。
實現智能移動理貨與監管： 獲取真實準確的來貨數據、人員車輛的實名認證信息，便于市場管控和食品安全的可追溯。 運營降本增效提質：系統自動綁定車牌+車型，實現不停車進場；結合移動支付，提前自助掃碼預繳費、不停車出場，出場掃碼無感支付，提升進門效率，減少進門交通擁堵，降低人力成本。
信路通車型識別停車管理系統，精準區分農批市場進出的復雜車輛類型，實現停車費用差異化計價，降低人力成本，減輕出口排隊堵塞，解決因進出車型復雜產生的主觀性、非主觀性收費漏洞、甩掛換掛等問題。
東莞信立國際農產品貿易城7個門共計22條出入口通道，采用信路通25臺車牌識別設備，11臺車型識別設備管理，上線后車道管理人數由32個人，降到4個人，兩班制，原每班需要16個人管理，現只需要2個人。 實現車牌+車型雙綁定，有圖有真相，短短幾個月，幫助園區成功追繳逃費100多萬元。車牌識別LCD屏，為商戶提供廣告投放服務，增加營收，提升園區運營綜合服務水平。 長沙海吉星前端硬件包含車牌識別+車型識別+自助繳費機，實現無人值守來貨交易費收費。來貨產地，車牌，重量，品類，交費金額一目了然，為園區完整數據鏈提供有效鏈條。 北京順鑫石門市場出入口13進15出通道，無人值守園區進出系統實現線上繳費、月租車續費、電子發票、etc扣費、銀聯主掃被掃等功能。前端硬件54臺車牌識別設備、13臺車型識別設備，實現高峰期潮汐車道設計。
圓桌對話環節，由全國城市農貿中心聯合會會長馬增俊主持，南京審計大學教授徐振宇、蘇州市南環橋市場發展股份有限公司技術總監蔣林霞、北京順鑫石門國際農產品批發市場集團有限公司副總經理單寶華、浪潮工業互聯網食品行業公司副總經理孫文峰、深圳信路通智能技術有限公司智慧園區事業部總監陳燕華等嘉賓從自身實踐出發，充分交流了農批市場數字化轉型中的難點痛點，包括進銷存數字化管理、B2B電子商務、統一結算統一支付及設備設施物聯網化等多個維度。
主持人馬增俊表示：“每個農批市場都有自己的特點，很難有一個統一的標準。所以數字化轉型要有針對性，能切實的解決實際問題，同時還要找出每個市場的共性。在本次會議后，協會將在充分調研的基礎上，嘗試進行農批市場的數字化試點，找到真正愿意陪著農批市場共同發展的數字化公司，真正做出來能夠落地的、實用的東西。
